顶级共和党参议员不排除基础设施升级的汽油税上调

2019-05-21 12:00:37 帅棰 26

参议院第3号共和党人周二宣布提高联邦汽油税以支付改善基础设施的费用 - 白宫目前正在考虑这个想法,但这一想法一再引起国会山反对声的嗡嗡声。

“我现在不排除任何事情,”参议员 (RS.D.),商务,科学和运输委员会主席告诉记者。 “我认为我们需要在完成任务方面保持我们的选择。”

“我们的成员对所有关于如何支付[基础设施]的想法持开放态度,”他补充说。

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白宫官员上周告诉一群温和的众议院立法者,他们正在考虑加息汽油,以帮助抵消特朗普总统的基础设施提案。

一位业内消息人士 ,政府正在考虑增加7美分,但尚不清楚该提案是否会被纳入最初的基础设施立法,或者政府是否会推动在委员会层面增加该提案。

这将是20多年来联邦汽油税的首次加息。 高速公路信托基金为全国道路建设和其他运输项目提供资金,其资金来源是每加仑汽油18.4美分和每加仑汽油24.4美分的联邦燃油税。

“如果在公路信托基金上做了什么,它将在基础设施讨论的背景下进行,”图恩说。 “如果这是我们将用于支付这个国家基础设施的费用,那么我们必须找到一种方式为信托基金提供资金。”

特朗普在今年早些时候表达了对提高联邦燃油税的一些开放态度,告诉彭博新闻,这是他“肯定会考虑的”。但这个想法,即立法者多年来一直避免的政治上令人担忧的问题,很快遭到共和党立法者的猛烈反对和有影响力的保守团体。

众议院运输和基础设施委员会主席比尔舒斯特(R-Pa。) 表示,下议院对天然气税上调的兴趣仍然很小。

但是,虽然目前没什么热情,但他补充说,如果白宫公开参与这个问题并积极倡导增加,成员们可以加入这个想法。

立法者在获得基础设施方案时可能也缺乏资金选择,可能在明年的某个时候。

一些成员希望使用遣返收入支付特朗普的重建计划,或者当资金返回美国时,以一次性较低的税率对海外存储的公司收入征税。

特朗普还提出将税制改革与基础设施联系在一起的想法。

但政府和共和党领导人没有表明他们会在税改方案中包括任何基础设施资金。 相反,他们希望使用遣返来帮助支付减税费用。

“现在,我认为我们必须将[基础设施和税制改革]分开,”图恩说。 “我会说,在税收的同时做所有这些事情有一些论点和优点,但我认为这不会发生。”