没有特许经营权:优步属于LTFRB刺激行动

2019-05-21 10:00:39 帅棰 26
2014年10月23日下午5:31发布
2014年10月23日下午6:24更新
优步马尼拉。优步网站截图

优步马尼拉。 优步网站截图

菲律宾马尼拉 - 10月22日星期三陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)开展的第一次刺激行动中,搭乘乘车共享服务优步的合作伙伴汽车。

特许经营委员会表示,Fortuner在Pasig City的Metrowalk地区被罚款P200,000,因为它没有特许经营作为公共交通工具。

LTGB官员丹尼斯·巴里恩(Dennis Barion)在接受采访时表示,对优步车驾驶的汽车征收轿车P120,000和多用途车P200,000罚款。 车辆也可能面临长达3个月的蓄水。

“这不是服务,而是因为......没有特许经营权,”Barion补充说。

Barion还表示,LTFRB正在寻求类似的运输服务,如Tripid和Grabcar,后者也使用没有陆路运输特许经营权的车辆。

LTFRB执行董事在一个故事中进一步解释说,LTFRB“只是对合法的特许经营权所有者公平。” 他说,虽然LTFRB支持优步的事业,但它担心乘客的安全。

优步的菲律宾团队做出回应,并在一封信中写道:“我们的合作伙伴的一名司机今天在LTFRB与当地媒体的协调下被逮捕。我们认为这是不公平的。”

“我们一直向您保证 - 以及我们在全球220多个城市的所有合作伙伴 - 我们将为您提供支持,并迅速解决此事件。自从优步近一年前在马尼拉推出以来,我们推出了最安全,最可靠的方式绕过地铁,菲律宾车手每天与你一起越来越多的旅行,一致反对你,“优步的声明补充道。

马尼拉大都会发展局(MMDA)于10月23日星期四建议LTFRB“寻找合理协助运输服务的方法”,例如优步。

该公司表示,像优步这样的举措有助于“在马尼拉大都市内缓解交通,等待现代公共交通系统的可用性等等。”

MMDA主席弗朗西斯·托伦蒂诺认为,“法律的力量和政府机构的程序和技术部门无法解决缺乏交通工具的问题,他们只能增加逮捕记录。”

“优步或混合拼车是一项善意的技术驱动的努力,旨在为公众安全和便利,这就是为什么人们光顾它。我们不能减少他们的行动权。这类似于私人新娘车和私人救护车出租私人车手和车主之间的交易,“托伦蒂诺说。

Uber是一种乘车共享服务,用户可以利用应用程序请求乘坐,以及跟踪他们预留车辆的来源。 该服务的用户使用他们的信用卡付款,其费率通过在道路上花费的距离和时间来计算。 - Rappler.com